United Airlines: реальная дальность полёта A321XLR не дотягивает до заявленной Airbus
United Airlines подтвердила то, о чём авиационные аналитики подозревали уже не первый месяц. Airbus A321XLR – самолёт, который производитель преподносил как революционную узкофюзеляжную машину, способную открыть тонкие дальнемагистральные маршруты, – на практике летает не так далеко, как обещают заголовки рекламных материалов.
Это признание напрямую скажется на пассажирах, рассчитывавших на новые беспосадочные рейсы между не самыми крупными городами по обе стороны Атлантики.
Airbus продвигает A321XLR как обладателя максимальной дальности около 8700 км, называя его самым дальнобойным узкофюзеляжным лайнером из когда-либо построенных. Однако, по словам руководителей United Airlines, в повседневной эксплуатации дальность оказывается меньше этой цифры.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
«Авиация21.ру» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 2 206 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 62 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
«Вертолеты России» показали в Казани арктический вертолёт Ми-38ПС с увеличенной дальностью полёта
Холдинг «Вертолёты России» представил арктический вертолёт Ми-38ПС на XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани на площадке Международного выставочного центра «Казань Экспо». Машина предназначена для защиты населения, территорий и критически важных объектов от угроз чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для обеспечения безопасности Северного морского пути.
Ми-38ПС предназначен для перевозки людей и грузов, а также для выполнения санитарных, поисково-спасательных и других задач в интересах Министерства по чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС). Для эвакуации больных и пострадавших в салоне предусмотрены одноместные и двухместные медицинские модули, а также места для носилок. Вертолёт изготовлен на Казанском вертолётном заводе с учётом требований ведомства.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
На севере Камчатки открыли новый аэровокзал в Тиличиках
В селе Тиличики Олюторского района введён в эксплуатацию новое здание аэровокзала. Церемония открытия прошла по видеосвязи из аэропорта Елизово с участием министра транспорта РФ Андрея Никитина, губернатора Камчатского края Владимира Солодова и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
Новый служебно-пассажирский терминал построен по модульной быстровозводимой технологии. Площадь здания составляет 564 кв. м, а пропускная способность увеличилась до 60 пассажиров в час. В здании оборудованы тёплые залы ожидания и обслуживания, комната матери и ребёнка, также предусмотрены элементы доступной среды для маломобильных пассажиров.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
В Минпромторге рассказали, как изменится программа развития гражданской авиации и почему в ней нет ТВРС-44
ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию программы развития гражданской авиации. Ил-114-300 уже готов к поставкам, а рынок для двух похожих турбовинтовых машин оказался слишком тесным — об этом «Эксперту» рассказал замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.
Пока «Ладога» ждёт решения, у Ил-114-300 — контракты и новая финансовая модель программы с участием «Сбера». Первые машины уйдут заказчикам уже в этом году, заказ «Авроры» довели до 10 бортов, дальше — планы нарастить серию до 12 самолётов в год.
На УЗГА завершена стапельная сборка первого опытного образца «Ладоги», а сам проект в мае перешёл в ведение Министерства обороны. Что это меняет для гражданской версии самолёта и как две машины выглядят рядом по характеристикам — в полном разборе на сайте, со сравнительной таблицей.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
